Patrimoine

 

EGLISE SAINT-DIDIER

 

L’église est un long et unique vaisseau, sans grand caractère. Au nord-ouest une petite tour couverte en pavillon dépasse à peine du toit de la nef. Les fenêtres du choeur ont été “régularisées” en 1912. On distingue de petites ouvertures anciennes au mu nord de la nef, maintenant aveugle, et un grand arc obturé au mur sud, près du clocher.

L’église Saint-Didier n’est pas classée ; le vitrail de la baie n° 7 classé en 1908 date de la 2ème partie du XVIème siècle (hauteur 0.40 m L 0.45 m) représentant Sainte Véronique de face.
Une belle charpente sculptée porte la voûte qui s’orne d’un soleil et de deux coeurs au rond-point. Une inscription la date de 1513. Lors de la réfection des fenêtres des fragments de vitraux au XVIème siècle ont été mêlés aux grisailles de Lorin (1894) et à des losanges blancs.
Au centre du choeur s’élève le maître autel ; un christ est installé sur une sorte de bloc en bois à côté d’un autel.
Contre le mur sud un petit retable du XVIII, laqué en gris pâle, encadre un tableau non signé représentant Saint-Didier.
Particularité de l’église : sur le toit de l’église figure un drapeau français
Des travaux de rénovation ont été fait

 


TOMBES MILITAIRES

La nuit du 30 juin au 1er juillet 1944 fut marquée par le bombardement massif de la gare de Vierzon par 118 Lancaster de la RAF.

A 01h00 les premiers appareils approchent de l’objectif et larguent de nombreuses fusées éclairantes au-dessus des voies ferrées afin de bien marquée l’objectif. La Flak réagit immédiatement avec des obus traçant. Le restant de la formation arriva et les bombardiers larguèrent leur cargaison de bombes sur la gare de triage durant vingt minutes. Les destructions furent considérables sur la gare de triage, sur le dépôt de machines SNCF et toute la partie nord-ouest de la ville. Grâce à la bonne visibilité, les résultats de cette mission furent jugés excellents résultats par le haut commandement britannique.

Toutefois, à son retour la formation de bombardiers fut repérée par les radars allemands. Pas moins de 12 bombardiers furent abattus dont 3 sur le territoire de l’Eure-et-Loir.

Le premier, le Lancaster 1 n° de série ME616 s’écrase à Autheuil au sud de Châteaudun.

Vers 02h00, un second bombardier de la RAF, le Lancaster III n° de série ND842 (code “PH-K”) du 12 squadron est également abattu par la chasse de nuit allemande et s’écrase à Magny à 20 kms  au sud-ouest de Chartres. Ce bombardier avait décollé de sa base anglaise de Wichemby à 22 h 12 avec pour mission de bombarder la gare de Vierzon.

L’ensemble de l’équipage trouva la mort et les corps furent inhumés au cimetière communal de Magny, où ils reposent aujourd’hui encore. Tous les aviateurs au nombre de 7 sont tués.

Composition de l’équipage  du Lancaster ND482

Pilote                                  P/O Léonard HONOR, RAF, matr. 172595

Mécanicien                    Sgt Thomas William WILLIS, 23 ans, matr. 164386

Navigateur                    F/S David Jones EVANS, 25 ans, RAF, matr. 1337333

Bombardier              F/S Joseph Francis KAWUCHA, 26 ans, RCAF, matr. J/89925

Radio-opérateur/Mitr.      Sgt Joseph Edward MASSEY, RAF, matr. 1585804

Mitrailleur                                       Sgt Joseph GILL, RAF, matr. 2209425

Mitrailleur                              F/S George CHAFFE, 33 ans, RAF, matr. 1602209

 


LES POMPES

Chaque hameau disposait d’une pompe pour la distribution de l’eau


LES MARES

Commissions communales

Plusieurs commissions ont été mises en place après les élections de 2014 qui se sont :

Le Maire est de droit dans toutes les  commissions

Commission des finances : Mrs Collas, Essadiki, Kindmann, Manceau J.F. et Fréon

Commission des travaux : Mrs Collas, Essadiki, Sagette, Manceau F.

Commission des fêtes/ communication et cérémonies : Mmes Maugard, Ronce, Mouchet et Mrs Essadiki et Sagette

Conseil municipal

Le conseil municipal est composé de 15 membres élus depuis le 16 mars 2014. Monsieur Jean-François Manceau, maire depuis 1995 a laissé la place de Maire à Frédéric Delestre le 16 mai 2016 mais est resté conseiller municipal

M Delestre Frédéric, maire

M Collas Stéphane, 1er adjoint, en charge des travaux, de l’eau et du personnel technique

Mme Mouchet Stéphanie, 2eme adjointe, en charge des affaires scolaires et du personnel de l’école

Mme Tison Martine

Mme Maugard Corrine

M. Manceau Jean-François

M. Essadik Driss

M. Kindmann Vincent

Mme Ronce Dominique

M. Sagette Jean-François

M. Manceau Fabrice

M. Fréon Thierry

Nous rendons hommage à Patrick Dubois  décédé le 9/3/2017 conseiller municipal depuis 1995 et à Alain Langlais décédé le 3/5/2018 conseiller municipal depuis 2008

Les prochaines élections municipales auront lieu en mars 2020.

le conseil municipal se réunit environ tous les deux mois ; l’ordre du jour est affiché à l’extérieur de la mairie et vous pouvez découvrir les comptes-rendus dans la rubrique “vie communale”.

Présentation

Magny est composée de 13 hameaux

– Le Tremblay
– Bienfol
– Bréhainville
– Boisseau
– Boissay
– Harville
– La Gouletterie
– La Halte (gare)
– Le Bois de Magny
– Le Bois de la Motte
– Le Bois des Noues
– Montperthuis
– Mousseaux

La superficie de la commune est d’environ 1284 hectares constituée majoritairement de terres agricoles
Magny est la 3ème commune de canton d’Illiers-Combray en nombre d’habitants
Magny est desservi par le réseau T.E.R. Centre de Paris à Droué  ; la gare de Magny-Blandainville est située au hameau La Halte en direction de la RD 921

vous pouvez consulter le site ci-dessous :

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Histoire

BLASON
Monsieur Raymond, maire de 1959 à 1988  a effectué des recherches et trouva un blason gravé sur une poutre de l’église qui était celui de Sévin d’Azur de la Gerbe d’Or enterré dans l’église. Ce blason représente

une perdrix et une gerbe de blé

S’inspirant de celui-ci, Monsieur Marcé a dessiné cet écusson, l’a présenté à son conseil municipal  ; il orne les plaques de rues depuis 1982.

photo ancienne monument aux morts

photo ancienne vue grande rue

photo ancienne grande rue

photo ancienne eglise

photo ancienne bureau de poste